Een gedeelte van de treinen van spoorwegmaatschappij Deutsche Bahn gaat vanaf maart 2010 rijden met de Oilmaster van Groeneveld. De samenwerking begint met een test en uiteindelijk zal het grootste deel van de DB-treinen voorzien zijn van het oliemanagementsysteem.
Het op peil houden van de olie op werk- en persoonstreinen is een arbeidsintensieve klus. Omdat machinisten niet geautoriseerd zijn om olie bij te vullen, gebeurt dit door een onderhoudsteam. Niet in alle Duitse steden is zo’n team aanwezig en dat zorgt iedere keer weer voor een logistieke uitdaging.
Interesse
Toen de afdeling Techniek van Deutsche Bahn op een beurs in aanraking kwam met de oliemanagementsystemen van Groeneveld, was hun interesse gewekt. Met de Oilmaster is oliemanagement geen ‘handwerk’ meer, maar een automatisch proces. Dit scheelt tijd, mankracht en geld. Bovendien is het een veilig idee dat de treinen van Deutsche Bahn nooit meer rijden met te veel, te weinig of verkeerde olie.